近日，快手再次发生变化——内部邮件称，快手将成立商业生态委员会，由CEO程担任主席。委员会主要负责推进电商、商业化、直播、本地生活、快招等套现业务的业务生态建设、模式设计和系统整合。
简单来说，就是对有变现潜力的业务进行整合和梳理。
与此同时，新一轮的轮换开始了。从9月中旬开始，CEO程将兼任快手快销电商第一负责人，原负责人小顾将转战本地生活业务。
从去年开始，快手高层变动的消息不断，动作频频的背后，释放出焦虑的信号。但好消息是，快手在今年第二季度首次盈利。但从市场反馈来看，快手更快摆脱焦虑还需要一段时间。
“穷”则思变
对快手来说，变阵的原因似乎只有一个——原本的高速增长已进入瓶颈期。
从以往最能得到市场重视的日活数据来看，快手的Q2日活为3.47亿，同比增长18.5%，环比却只增长了0.5%。与此同时，快手Q2日活用户日均时长，比Q1的128.1分钟环比下降2.3%，减少到了125.2分钟。此外，Q2快手每位日活跃用户平均在线营销服务收入为31.7元，相比去年同期的34元，同比下滑6.7%，连续两个季度下滑。
股市表现更能反应快手当下的“焦虑”。2021年8月5日，快手股价大跌15.3%，正式跌破100元关口，当日报收89.1港元/股。截至今年9月16日收盘，快手股价降至57.3港元/股，总市值2462亿元，市值已经蒸发80.9%。
股价大跌源于不尽人意的业绩表现。
财报显示，2018年至2020年，快手分别亏损124.29亿元、196.52亿元、1166.35亿元。2021年，公司实现营收810.82亿元，同比增长37.9%；净亏损780.74亿元，亏损同比收窄33.06%；经调整后净亏损188.52亿元，相较上年同期亏损78.64亿元扩大了139.7%。
发展的道路走到穷途，思变在所难免。
实际上，由股市宠儿逐渐跌落神坛，快手一直在尝试变阵。2021年10月29日，快手发布公告称，快手两位联合创始人调整分工，昔日负责运营的宿华出任董事长，卸任CEO，负责产品的程一笑接任CEO。在接下来的一年里，快手的高层进行了多轮次的人事变动。
今年9月16日，快手宣布完成新的组织架构调整，CEO程一笑将兼任电商事业部负责人，原有的本地生活业务升级为独立业务部门，成立本地生活事业部。
分业务板块来看，本次变阵的重点由两方面组成。一方面快手将重振海外业务，单独设立国际化商业化部；另一方面，则将新设商业生态委员会，由程一笑挂帅负责电商，发力本地生活业务。
当国内发展逐渐遇到天花板，选择出海是必经之路。此前，快手已经四度尝试出海，但与Tiktok在海外一路高歌猛进不同，快手的出海路并没有那么顺利。
早在2017年,前猎豹高层刘新华帮助快手首次组建海外事业部，推出了快手首款海外应用Kwai。2018年上半年，Kwai一度登顶俄罗斯和东南亚7个国家Google Play、App Store的下载榜单第一。2021年年底，Kwai的日活跃用户数从1000万增长到6000万左右，但距年初定下的1 亿DAU目标，还有一定的差距。
而与已经在谈商业化的Tiktok来说，Kwai显然还不够成熟。在过去五年中，Kwai已经多次更换了负责人。9月这新一轮的变阵同样包含海外业务，这一次，带队的是快手高级副总裁马宏彬。
快手依然抱有走出国门的梦想。但对快手来说，程一笑选择亲自挑大梁的电商业务，也许才是决心所在。
“老铁经济”也需转型
2021年，凭借6800亿元的GMV，快手靠着独树一帜的“老铁经济”，在国内电商平台获得一席之地。这样的江湖地位并没有改变，根据快手财报数据，其今年上半年电商交易总额已达3662亿元，而去年同期还只有2640亿元，增长率近40%。
但盈利能力不足的问题，从快手电商风生水起的时就伴随左右。以今年第二季度为例，包括电商业务在内的其他服务收入只有21亿元，仅占总收入的9.8%。去年同期其他服务收入就已接近20亿元，其缓慢的增速可见一斑。在高速发展时，雷声大雨点小的电商或许能带来目光，但在追求实质变现能力的当下，“老铁经济”也同样需要升级。
同样作为短视频平台的抖音，在去年已经开始布局“兴趣电商”。并在今年升级为全域兴趣电商，随着罗永浩、刘畊宏、东方甄选直播间一轮又一轮的差异化爆火，抖音电商王者轮流座的印象逐渐深入。
而快手电商依然苦于头部垄断的问题。据官方统计，快手电商GMV大多来自于“关注页”的私域流量，即大多用户只会对几个关注的主播产生信任并进行消费。对此，今年上半年，快手加大了“快手小店”的入口、“搜索框”、“猜你喜欢”等板块的建设力度。并快手开启了“商城”板块的小范围内测，快手方面透露称，并于近日上线商城页面。
在新版本中，商城进入快手APP首页顶部Tab栏，插入“同城”和“放映厅”Tab之间。快手电商用户运营负责人六郎表示，今年8月快手已经对商城频道进行了灰度测试，测试过程中，有七成以上原来没有在快手直播间下过单的用户在商城频道下单，这意味着快手商城频道有着可观的增长空间。
对快手电商来说，摆脱老铁经济的标签，走上规模化商城的道路，才能实现从口号转化为可持续发展潜力的信心。
而根本上，快手急于思变，是因为现阶段的市场需求出现了变化——在互联网行业整体降本增效的大口号声下，许多互联网企业都陆续在财报中高亮圈出了“盈利”，以示诚意，快手也不例外。
8月23日，快手科技发布2022年上半年业绩。最引人注目的是，今年二季度快手国内业务实现单季盈利，经营利润达到9362.3万元，这也是快手自上市以来国内业务首次单季度盈利。
但同样与行业大趋势相同的是，快手盈利主要得益于成本缩减。
二季度，快手销售及营销费用为87.6亿元，相比去年同期的113亿元，同比下降18.5%，环比下降7.7%。同时，Q2的研发开支费用也在减少，同比减少高达16.1%，快手给出的理由是雇员福利开支（包括相关以股份为基础的薪酬开支)减少。
与此同时，快手二季度的营收实现上市以来最低增速，具体来看，今年二季度，快手的销售及营销开支同比去年同期的113亿元，减少22.2%；研发开支同比减少16.1%；行政支出同比增长10.6%，但这一增速相比上一季度明显放缓。
在现阶段，以“增长”为代价取得的利润，确实是稳定人心的好消息。在互联网环境的影响下，增长已经不能给市场带来信心，只有可持续发展才能。
但是盈利的自动汽车能更快实现可持续发展吗？现阶段，不能。
无论是出海还是电商，甚至是快手正在大刀阔斧发展的本地化服务，在互联网赛道已经有了成熟的竞争对手。想出重围不容易。市场能否重拾信心，只能等待快手更快交出新答卷，稳步发展成绩。
作者：kokomi
来源：娱乐产业（ID：yulechanye）
